Техника вождения автомобиля.

Не обращая особое внимание на свои действия, ты должен уметь:

1.   Правильно держать, ловко и точно крутить рулевое колесо.

   - Руль держи на горизонтали через его центр или за специально для этого предусмотренные места.

   - Старайся его крутить очень плавно, равномерно и, по возможности, меньше.

   - Поворачивая руль на небольшой угол, не перехватывай его ладонями,

   - Поворачивая на 180 градусов, не отпускай верхнюю ладонь, нижняя в это время скользит по рулевому колесу навстречу верхней.

   - Научись руль поворачивать, попеременно перехватывая его ладонями за верхнюю часть. Очень эффективный прием!

   - Научись в конце поворота (момент, когда надо начинать руль возвращать в нейтральное положение) добавить газ и отпустить рулевое колесо. Автомобиль сам находит оптимальный путь выхода из поворота! Однако, ладонями в это время надо контролировать движение рулевого колеса

   - Знай, как выглядит рулевое колесо в положении, когда колеса повернуты прамо. Когда надо, следи за этим.

2.   Плавно начать движение за 1 секунду, когда предварительно к этому подготовился.

   Подготавливаясь включи 1 передачу и опусти рычаг стояночного тормоза. Секундомер можно заменить, считая "один, и".

3.    Плавно, без "рёва" мотора, начать движение на подьеме за 1,5 секунды, когда предварительно к этому подготовился.

   Подготовка: затормози "ручник", выключи сцепление, включи 1. передачу. Подьем должен быть достаточно крутм. Считай: "раз и два".

4.   Со скользящим сцеплением ехать очень медленно и равномерно.

   Тахометр показывает 1,5 - 2 тысячи оборотов в минуту. Скорость как у черепахи.

5.   Начать торможение 0,5 секунды после соответствующей команды.

   Двигайся на 1. передаче. Газ нормальный. Внезапно инструктор хлопает ладонями. Инерция торможения должна ощущаться после счета "один". Нельзя тормозить резко, интенсивно!

6.   Тормозить соответственно ситуации.

   - Во время интенсивного торможения, снижаясь скорости движения, постепенно уменьшай нажим на тормозную педаль. Инерция торможения должна постепенно угасать и закончиться в момент остановки автомомобиля.

   - Приучи себя при торможении не трогать педаль сцепления. Сцепление выключается в последний момент перед переключением передачи или перед останокой.

7.   Одновременно видеть и понимать ситуацию, ловко рулить, правильно действовать педалями газа и сцепления.

П р и м е р .    Поворачивая на перекрестке, одновременно следи за безопасностью и траекторией движения, плавно включай сцепление, поддерживай нужные обороты мотора.

Тест проверки и тренировки внимания и реакции. Курсором нажимайте на кнопку, помеченную точкой. Время: Результат:

Тест проверки знаний. Эти вопросы взяты из экзамена на сайте www.csdd.lv. Их вы не найдете в книге учебных тестов (Программированные задания...) и в различных учебных компьютерных программах.
	1. Разрешено ли легковому авто двигаться по трамвайному пути попутного направления в данной ситуации? a) Разрешено. b) Запрещено.
	2. Какие обстоятельства надо учитывать в данной ситуации при выборе скорости движения? a) Скользкая проезжая часть. b) Поворот дороги. c) Сужение дороги. d) Все перечисленные обстоятельства.
	3. С какой максимальной скоростью за этими знаками разрешено ехать легковому автомобилю вне населенного пункта? a) 50 км/час. b) 70 км/час. c) 80 км/час. d) 90 км/час.
	4. Приблизительно какой интервал выберете до велосипедиста, проезжая мимо его? a) 1 метр. b) 1,5 метра. c) Больше 1,5 метров.
	5. На каких транспортных средствах сзади должен быть установлен такой опознавательный знак? a) У которых изготовителем максимальная скорость установлена 40 км.час. b) У которых изготовителем максимальная скорость установлена 30 км.час.
Хочу повторить.